Cette toute jeune compagnie aérienne a réceptionné son premier avion en mars 2005 et a effectué son vol inaugural vers Marseille le 18 avril de la même année. Elle opère la majorité de ses vols au départ de sa base de Dubrovnik en Croatie.
Dubrovnik Airlines a vu le jour en même temps que l'engouement touristique européen pour les côtes Adriatiques durant les saisons été. Son activité principale est ainsi basée sur l'opération de vols charters pour le compte des principaux tours opérateurs européens.
Depuis sa création, Dubrovnik Airlines a toujours montré une grande transparence dans sa gestion et dans sa mise en conformité par rapport à la réglementation européenne en termes de maintenance et de sécurité aérienne. Elle a ainsi rejoint dès sa création la JAA (Joint Aviation Authorities) et a passé avec succès l'audit IOSA en mars 2006.
Dubrovnik Airlines a d'entrée fait le choix d'harmoniser sa flotte autour d'un type d'appareil unique, le Mc Donnell Douglas 80 afin de faciliter et de réduire ses coups de maintenance. La flotte actuelle se compose de quatre MD-82/83, appareils pouvant paraîtres bruyants et un peu vieillissants mais très bien entretenus.
Sur la période 2006, Dubrovnik Airlines a transporté 360 000 passagers et plus de 450 000 les années suivantes mais la compagnie croate, qui avait envisagée de renforcer son activité en 2008 s'est trouvée confronté à la crise économique et aux cours élevés du pétrole. Aujourd'hui, elle préfère rester prudente dans ses investissements et continue de réduire la taille de sa flotte vieillissante. Elle fait également appel à la location périodique d'avion en ACMI durant les saisons les plus actives.
La compagnie assure sa propre maintenance aérienne ainsi que la formation de son personnel technique et commercial.
Dubrovnik Airlines a le certificat d'agrément JAR 145 norme européenne de qualité concernant la maintenance des avions. Elle est également agrée IOSA depuis mars 2008 pour la seconde fois.
La compagnie Dubrovnik Airlines est officiellement inscrite pour une durée de 24 mois renouvelables au registre des compagnies aériennes IOSA normes définies par l'IATA.
Un cinquième Mc Donnell Douglas vient d'intégrer la flotte de Dubrovnik Airlines afin de répondre à la demande des tours opérateurs européens.
Dubrovnik Airlines annonce l'achat d'un sixième Mc Donnell Douglas afin de renforcer sa flotte pour l'été 2008.
Dubrovnik Airlines vient d'annoncer l'annulation d'achat d'un sixième Mc Donnell Douglas. Cet appareil ne pouvant être mis en ligne avant août 2008, combiné à la crise économique et à la flambée du pétrol a motivé la compagnie à maintenir pour le moment sa flotte à cinq appareils.
La compagnie Dubrovnik Airlines a renouvelée pour la seconde fois sont inscription officielle au registre des compagnies aériennes IOSA normes définies par l'IATA.
Dubrovnik Airlines vient de se séparer d'un MD-83 repris par la compagnie ukrainienne Khors et a provisoirement retirer un MD-82 de sa flotte. Aucun renouvellement de la flotte n'est encore envisagé malgré l'âge avancé de leurs Mc Douglas.
La compagnie croate Dubrovnik Airlines a loué en ACMI un Airbus A320 auprès de la compagnie anglaise Astraeus pour la saison été 2011. Même si cet avion affiche 21 ans d'âge, il demeure l'appareil le plus jeune de la flotte.
L'annonce est faite : Dubrovnik Airlines ne dispose plus des fonds nécéssaires pour poursuivre son activité. Elle s'est ainsi déclarée en faillite laissant plus de 200 employés au sol. Cette compagnie charter représentait 10% du trafic aérien de l'aéroport Roko Tolic.
Longueur | 45 m |
Envergure | 32 m |
Largeur Cabine | 3,07 m |
Nombre de sièges | 142 / 172 |
Vitesse de croisière | 811 Km/h |
Altitude de croisière | 11 000 m |
Distance maxi franchissable | 4 800 Km |
Poids maxi décollage | 72 t |
Longueur | 45 m |
Envergure | 32 m |
Largeur Cabine | 3,07 m |
Nombre de sièges | 142 / 172 |
Vitesse de croisière | 811 Km/h |
Altitude de croisière | 11 000 m |
Distance maxi franchissable | 3 800 Km |
Poids maxi décollage | 67 t |