Compagnie aérienne israélienne fondée en 1949
IATA : IZ OACI : AIZ
Callsign : ARKIA
C'est en 1949, dans un contexte d'après guerre, que la compagnie Arkia voit le jour sous le nom d'Eilata Airlines. Détenue en partie par la compagnie nationale EL AL Israël Airlines, Arkia débute son activité en opérant des vols domestiques au départ d’Eilat.
Après les années cinquante et la sécurisation progressive du pays, Arkia voit croître son activité dès 1965, parallèlement au développement touristique d'Eilat. Les premiers jets commerciaux font leur apparition dans la flotte avec l'ouverture de vols réguliers vers Jerusalem, Sharm-el-Sheikh et Santa Caterina.
L'instabilité d'Israël dans les années soixante dix va affecter lourdement la santé financière d'Arkia confrontée à un ralentissement brutal de son activité.
En 1980, Arkia est rachetée par des capitaux privés (Knafaim Holdings Ltd) et connait une profonde restructuration. Son activité se centre vers l'opération de vols domestiques en plus de l'ouverture de vols charters internationaux et d'un pôle de maintenance aéronautique.
En 1993, la compagnie privée israélienne fait son entrée sur les marchés financiers de Tel-Aviv et reçoit un vif accueil de la part des actionnaires. Soutenue financièrement, la compagnie Arkia va ainsi traverser les années 90 sereinement, se permettra même de détenir 22% du capital de la compagnie El Al fin 2003.
Aujourd’hui, Arkia, basée à l'aéroprt de Ben-Gurion est la deuxième compagnie israélienne. Elle opère aussi bien des vols réguliers essentiellement en Israël que des vols charters vers l’Europe. Affichant sa présence dans les principales capitales européennes, elle compte renforcer son activité vers l'Amerique du Nord et l'Asie avec l'arrivée de son premier Dreamliner 787 en 2012.
Arkia dispose de son propre pôle de formation équipage et maintenance aéronautique. L'AM Aircraft Maintenance & Aviation Service est certifiée par les autorités israéliennes ICAA et américaine FAA.
La compagnie Arkia vient d'entrer à hauteur de 20% dans le capital de la compagnie française New Axis Airways.
La compagnie Arkia a passé commande de 2 Boeing 787-9 Dreamliners et a posé une option pour 2 autres 787. Arrivée prévue du premier appareil courant 2012 avec l'objectif pour la compagnie israélienne d'étendre ses lignes vers l'Amérique du nord et l'Asie.
Le ministère des transports israélien a confié à Arkia l'autorisation d'exploiter deux nouvelles lignes reliant l'aéroport de Ben-Gurion à Larnaca en Turquie et Dublin en Ireland.
Arrivée dans la flotte de la compagnie israélienne d'un Embraer 195 d'une capacité de 122 sièges. Cet appareil opère actuellement sur les lignes européennes et domestiques.
La compagnie israélienne Arkia a pris en location pour cet été 2011, un Airbus A320-200 appartenant à la compagnie lettone Smart Linx Airlines.
La compagnie israélienne Arkia vient de recevoir l’autorisation d’opérer des vols entre Tel Aviv et la deuxième plus grande ville d'Ukraine Kharkiv. Après une période test de 2 mois la ligne sera peut être régulariser.
Airbus a annoncé que la deuxième plus grande compagnie aérienne israélienne Arkia Israeli Airlines , a signé un contrat d’achat pour quatre A321neo au salon aéronautique de Farnborough. Les avions seront configurés en classe unique de 220 sièges et exploités sur les routes internationales, principalement entre Tel Aviv et l’Europe.
L'intégralité des vols Arkia au départ de CDG sont désormais traités au Terminal 3. La compagnie charter israélienne à fait ce choix pour des raisons stratégiques et économiques. Point négatif pour les passagers, ces vols ne sont pas au contact du terminal et nécessite l'utilisation de bus pour rejoindre l'avion.
La compagnie Arkia concrétise son désir d’étendre son activité au long-courrier. Elle informe avoir signé un protocole d’accord avec Airbus portant sur l’achat de quatre Airbus long-courrier A330-900neo. Parallèlement à cette annonce, l’inauguration cet été 2015 de quatre nouvelles lignes saisonnières entre Tel Aviv, Florence, Bologne, Ibiza et Batuni a été confirmée.
La compagnie israélienne Arkia a choisi le moteur LEAP-1A du motoriste franco-américain CFM International pour équiper ses quatre Airbus A321neo prévus dans la flotte à partir 2018.
Primera Air ayant fait faillite début octobre 2018, c'est désormais au tour de la compagnie aérienne Arkia de devenir la compagnie de lancement de l’Airbus A321neo en version LR (long rayon d’action). Trois exemplaires de ce nouvel avion sont attendus pour la compagnie israélienne. Début des vols au départ de Paris CDG prévu avant la fin novembre 2018.
La compagnie israélienne Arkia vient de prendre possession de son premier Airbus A321neo LR. Configuré "full éco", il dispose de 220 sièges et sera prochainement mis en ligne au départ de Paris-CDG.
Arkia Israeli Airlines, deuxième compagnie aérienne d’Israël, inaugurera des vols directs entre Tel Aviv et New York JFK dès le 8 février 2025. Ce service, en partenariat avec la plateforme technologique TechAir, opérera trois fois par semaine avec un Airbus A330-900neo loué à Iberojet, offrant 371 places. Les vols seront disponibles jusqu’en mai 2025, avec une possible extension.
| Longueur | 45 m |
| Envergure | 36 m |
| Largeur Cabine | 3,70 m |
| Nombre de sièges | 180 / 220 |
| Vitesse de croisière | 871 Km/h |
| Altitude de croisière | 11 000 m |
| Distance maxi franchissable | 7400 Km |
| Poids maxi décollage | 97 t |
| Longueur | 39 m |
| Envergure | 29 m |
| Largeur Cabine | 2,74 m |
| Nombre de sièges | 108 / 122 |
| Vitesse de croisière | 914 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 4100 Km |
| Poids maxi décollage | 52 t |