Futura International Airways :
C’est en 1989 que la compagnie nationale Irlandaise Aer Lingus, Belton Air et quelques actionnaires fondent la compagnie charter espagnole Futura International Airways. Elle effectue son premier envol le 17 février 1990 vers Manchester, au départ de Palma de Mallorca sa première base opérationnelle.
Au fil des années 90, la compagnie se développe avec une flotte composée exclusivement de Boeing 737 et étend très vite son activité vers les principales capitales européennes et d’Afrique du nord.
L’année 1993 marque la libéralisation du transport aérien espagnol et la fin du monopôle de la compagnie nationale Ibéria. Futura va ainsi profiter de ce nouveau marché pour renforcer son activité en Espagne et plus particulièrement à destination des Iles Canaries et des Iles Baléares, prisées par les touristes allemands et anglais.
Début 1994, Futura obtient son agrément JAR 145 lui permettant d’opérer la propre maintenance de ses appareils conformément aux normes européennes. De nombreuses compagnies aériennes telles que British Midland, Hapag Lloyd et Air Berlin sous- traitent leurs maintenances aériennes auprès de Futura.
Entre 1996 et 2000 Futura connaît une évolution constante, encouragée par les plus gros tours opérateurs européens. La flotte de la compagnie passe de huit à quatorze appareils et une deuxième base opérationnelle voit le jour sur l’île de Ténérife, suivie d’une troisième implantée au sud de l’Espagne, à Malaga.
Dès 2000, Futura est l’une des premières compagnies européennes à exploiter le Boeing 737-800 Nouvelle Génération. Ce nouvel appareil plus performant intègre rapidement la flotte en remplacement des Boeing « ancienne génération ».
Novembre 2002, Aer Lingus se désengage de Futura International Airways mais conserve 20% du capital, le groupe financier espagnol Corpfin Capital prend quant à lui le contrôle de la compagnie à hauteur de 67 %.
Entre 2003 et 2006, Futura Airways adopte une croissance dynamique soutenue par des garanties financières et des coûts de maintenance limités grâce à l’uniformisation d’une flotte composée uniquement de Boeing 737 régulièrement renouvelés.
Aujourd'hui, 25 avions composent la flotte faisant de Futura Airways la première compagnie aérienne privée d'Espagne. Elle s'oriente de plus en plus dans la location et la gestion d'appareils pour le compte de compagnies européennes. 10 appareils sont ainsi exploités aux couleurs de Futura Airways, les 15 autres étant mis à disposition de compagnies comme Travel Service, Ryan International, Arkfly, Cirrus Airlines...
La maintenance des appareils est assurée par la compagnie espagnole sur ses bases opérationnelles. La maintenance plus lourde est confiée à FLS Aerospace à Dublin. Les moteurs des Boeing 737 sont quant à eux entretenus par le département technique de la très sérieuse compagnie allemande Lufthansa.
Futura International Airways a le certificat d'agrément JAR 145, norme européenne de qualité concernant la maintenance des avions. L'agrément IOSA lui a été également attribué en 2007. |
