Eagle Aviation :
Cette société anonyme française présidée par Manuel Garbaccio, voit le jour en septembre 1999. Basée à Saint Nazaire, en Loire-Atlantique, Eagle Aviation SA se spécialise tout d'abord dans la maintenance aérienne et reçoit de la DGAC française, (Direction Générale de l'Aviation Civile) le certificat d'agrément PART 145 début 2000.
Ce n'est qu'à partir de 2002 que la compagnie Eagle Aviation obtient son CTA (Certificat de Transporteur Aérien) et se spécialise dans l'exploitation et la location d'appareils pour le compte de compagnies aériennes et de Tours Opérateurs. Elle propose ainsi à ces différents clients des formules locatives allant de la mise à disposition de sièges, appelée Full Charter, à la location d'avion équipage et mécaniciens inclus appelés vols AMI et ACMI.
C'est ainsi qu'en avril 2002, elle assure les vols réguliers pour le compte d'Air Togo à l'aide d'un gros porteur Airbus A300-B4. Un second appareil, un Airbus A310 opère des vols réguliers et charters sur le bassin méditerranéen.
Après avoir traversé une zone de turbulences marquée par le dépôt de bilan de la compagnie fin 2003, Eagle Aviation reprend l'année suivante une activité tournée vers l'Afrique Centrale. Son PDG, Manuel Garbaccio devient ainsi actionnaire au sein de compagnies africaines, auxquelles Eagle Aviation loue ses appareils : il est ainsi directeur général d'Air Togo, administrateur général d'Afrique Airlines et administrateur d'Ivoire Airways. Deux années plus tard, la gestion désastreuse de ces compagnies va pousser Eagle Aviation à se retirer du ciel africain...
En 2006, la compagnie française recentre ses activités vers l' Arabie Saoudite et l'Afghanistan en louant en ACMI deux Airbus A300-600 à la Saudi Arabian Airlines et deux Boeing 757-200 à la compagnie Afghane Ariana Afghan Airlines.
En 2007, Eagle Aviation marque son retour sur les aéroports de France, puisque deux Boeing 757-200 reprennent du service pour le compte de tours opérateurs français et de compagnies charters. Elle couvre également les "vols pèlerinage" vers la Mecque.
Aujourd'hui, la compagnie française a décroché un important contrat avec la compagnie saoudienne Saudi Arabia Airlines lui assurant un horizon dégagé jusqu'en 2010. Elle va ainsi exploiter deux appareils longs courriers type Boeing 747, en plus de sa flotte actuelle afin d'opérer des vols au départ de Djeddah vers l'Asie. On a ainsi peu de chance de revoir cette compagnie sur le sol français ces prochaines années...
Côté maintenance, l'ensemble de la flotte de la compagnie est entretenu par le département maintenance d'Eagle Aviation. Le constructeur Pratt & Whitney Global Service Partners s'occupe de la maintenance des moteurs.
Eagle Aviation a le certificat d'agrément JAR 145 et JAR OPS1 normes européennes de qualité concernant la maintenance des avions. |
