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Air Méditerranée :

Compagnie Aérienne Française fondée en 1997 et basée à Toulouse. Son capital est réparti entre 4 principaux actionnaires : Antoine Ferretti, l’actuel Président de la Compagnie ; M. Rozan, Président du Syndicat des Compagnies aériennes françaises Plein Vent, premier tour opérateur régional au départ du Sud Est de la France; Point-Afrique, premier tour opérateur français sur l’Afrique de l’Ouest.

Depuis 1997 Air méditerranée connait un développement constant. Sa flotte actuelle se compose de huit avions, 7 airbus 321 à 214 sièges et 1 airbus 320 à 168 sièges, la société emploie 370 personnes. La particularité d’Air Méditerranée est d’avoir des bases d’exploitation à Lyon, Marseille, Nantes, Paris et Toulouse.

En 2005, Air Méditerranée affiche 800 000 passagers transportés et développe son activité sur l'Afrique de l'Ouest avec un avion aux couleurs de Point Afrique. L’arrêt d’activité de la compagnie charter Air Horizons (ex Euralair), fin 2005 permet à Air Méditerranée de récupérer une grande partie des contrats avec des tours opérateurs comme Fram et Go Voyages. Elle intègre alors deux nouveaux Airbus à sa flotte augmentant ainsi sa capacité. Depuis, la compagnie enregistre en moyenne 1,4 million de passagers transportés par an.

En 2008 et 2009 la compagnie charter débute son activité long courrier vers le Mexique, la République Dominicaine, et le Kenya en partenariat avec Monarch Airlines et Air Italy mais le résultat n'a pas été à la hauteur des attentes...

Aujourd'hui, Air Méditerranée conserve sa place de leader sur le marché du transport charter moyen courrier français que ce soit au départ de Paris que de la province où elle souhaite étendre ses offres vers l'Algérie. La disparition de la compagnie française Blue Line va également pouvoir lui permettre de dévellopper ses vols VIP.

SNECMA service, un des leaders mondiaux dans la maintenance des réacteurs entretient les moteurs des Airbus, ATS International et le département technique d'Air Méditerranée assure le reste de le maintenance.

Air Méditerranée a le certificat d'agrément JAR 145 et JAR OPS1 normes européennes de qualité concernant la maintenance des avions. Le Label Horizon lui a été attribué en 2007.

     

Ses destinations : Bassin méditerranéen, Europe du Nord, Europe de l'Est, Afrique, Kenya, République Dominicaine, Mexique.

Numéro de vol : BIE

Air Méditerranée
25 rue du Luxembourg - 31410 Le Fauga
Tel.: 0534482000

 
r

Compagnie française fondée en 1992.

 
 
 
 
 
LES DERNIERES NEWS
 
  • le 1 mars 2006

Air Méditerranée a receptionné un Airbus A321-200 neuf suite au contat de 5 ans passé avec le tour opérateur Go Voyages.

  • le 29 octobre 2006

Un Boeing 757-200 de la compagnie Islandaise Icelandair est affrété pour la saison hiver par Air Méditerranée. Les pilotes ainsi qu'une partie des hôtesses et steward sont islandais. Un équipage commercial propre à Air Méditerranée complète l'effectif à bord.

  • le 25 novembre 2006

Le nouveau logo du tour opérateur français FRAM habille désormais l'A321-200 immatriculé F-GYAQ. photo ici

  • le 29 janvier 2007

Le Label Horizon de sécurité aérienne a été attribué à Air Méditerranée.

  • le 24 avril 2007

La fin de service a sonné pour le 757-200 islandais. Il quitte la flotte de la compagnie française après avoir assuré les vols hiver vers l'Afrique centrale. Un autre Boeing 757-200 cette fois-ci, loué à la compagnie Eagle Aviation vient le remplacer cet été 2007.

  • le 8 août 2007

Air méditerrannée à reçu de la DGAC, l'autorisation d’exploiter des services réguliers jusqu’au 31 juillet 2012 de Paris, Lyon, Bordeaux, Nantes et Toulouse vers Dakar. D’autre part, de Paris et Lyon vers Marrakech. Et enfin, de Paris vers Bamako, Ouagadougou, Cotonou, Niamey (Niger), Sal (Cap vert).

  • le 22 novembre 2007

La compagnie nationale ivoirienne Air Ivoire a confié à Air Méditerranée l'opération de ses vols réguliers pour la saison hiver 2007-2008. Pour ce faire, la compagnie française a spécialement aménagé son Airbus A321-100 immatriculé F-GYAO aux couleurs d'Air Ivoire.

  • le 7 décembre 2008

Air méditerranée a fait appel à la compagnie anglaise Monarch Airlines pour l'affrètement de ses vols longs courriers vers la République Dominicaine et le Kenya. Un Boeing 767-300 ER de 309 sièges opère actuellement les vols hiver 2008/2009, les équipages sont anglais, complétés de représentants de la compagnie française.

  • le 9 février 2009

Petite frayeur pour les 220 passagers d'un Airbus A321-200 d'Air Méditerranée dans la nuit de dimanche à lundi. L'appareil F-GYAJ venant de Dakar s'est retrouvé embourbé en dégageant la piste 26L à Roissy. Les passagers ont du débarquer au niveau du taxiway et ont attendu leurs bagages un certain temps...

  • le 18 décembre 2009

Air méditerranée a annoncée l'intégration d'ici fin 2010 de quatre Boeing 737-500 au sein de sa flotte. Ces appareils moyens courriers d'une capacité de 130 sièges seront positionnés à Marseille, Toulouse, Lyon et Nantes. Ce dévelopement en province vis à répondre aux tours opérateurs désireux de disposer d'avions de plus faible capacité pour desservir le bassin méditerranéen et l'Afrique de l'Ouest.

  • le 6 juin 2010

Arrivée au sein de la flotte de la compagnie charter Air Méditerranée d'un premier Boeing 737-500 configuré tout éco d'une capacité de 132 sièges. Parallèlement à cela, la compagnie française a annoncée l'exploitation de la ligne Paris/Jijel, Mulhouse/Jijel, Montpellier/Oran et Montpelier/Alger à partir de la fin juin et jusqu'en octobre 2010.

737-500 air mediterranee boeing

  • le 12 avril 2011

Air Méditerranée vient d'annoncer des résultats dans le rouge de l’ordre de -2 millions d’euros malgré un chiffre d’affaires en progression passant de 205 millions d’euros en 2009 à 211 millions en 2010.

  • le 3 mai 2011

Air Méditerranée a ouvert pour la saison été 2011 une nouvelle route entre l'aéroport Paris Charles de Gaulle, Terminal 3 et Tel Aviv (Ben Gourion). Les vols s'opèrent trois fois par semaine, les lundi, jeudi et dimanche.

  • le 14 août 2011 :

Un Boeing 737- 500 aux couleurs d'Air Méditerranée, immatriculé en Grèce (SX-BHR) et appartenant à la société Hermès Airlines opère désormais des vols pour le compte de la compagnie charter française.

  • le 9 décembre 2011

Air méditerranée semble en difficulté face à la crise que traverse le secteur du tourisme et prépare un plan social portant sur un quart de ses effectifs. D'après Air & Cosmos, 85 navigants dont 13 pilotes seraient concernés par un licenciement économique d'ici février 2012.

 

 

 
 
 
 
LA FLOTTE EN DETAIL
 
a320 air mediterrannee
1 Airbus A-320 200
Longueur
38 m
Envergure
34 m
Largeur cabine
3,70 m
Nombre de sièges
150/179
Vitesse de croisière
903 km/h
Altitude de croisière
10700 m
Distance franchissable
5700 km
Poids maxi décollage
77 t
 
a321 air mediterranee
3 Airbus A-321 100
Longueur
45 m
Envergure
34 m
Largeur cabine
3,70 m
Nombre de sièges
170/220
Vitesse de croisière
903 km/h
Altitude de croisière
10700 m
Distance franchissable
4300 km
Poids maxi décollage
83 t
 
a321 air mediterranee
3 Airbus A-321 200
Longueur
45 m
Envergure
34 m
Largeur cabine
3,70 m
Nombre de sièges
170/220
Vitesse de croisière
903 km/h
Altitude de croisière
10700 m
Distance franchissable
5400 km
Poids maxi décollage
93 t
 
737-500 air mediterranee boeing
2 Boeing 737-500
Longueur
31 m
Envergure
29 m
Largeur cabine
3,70 m
Nombre de sièges
108/132
Vitesse de croisière
878 km/h
Altitude de croisière
10700 m
Distance franchissable
4400 km
Poids maxi décollage
60 t
 
 
 
AGE DE LA FLOTTE
APPAREIL
FABRIQUANT
IMMATRICULATION
DATE D'ENTREE
AGE AVION
A320-200
AIRBUS
F-GYAI
12 NOVEMBRE 2004
19 ANS
A321-100
AIRBUS
F-GYAP
11 SEPTEMBRE 2003
17 ANS
A321-100
AIRBUS
F-GYAZ
10 OCTOBRE 2005
17 ANS
A321-200
AIRBUS
F-GYAQ
10 JANVIER 2004
13 ANS
A321-200
AIRBUS
F-GYAR
1 MARS 2004
13 ANS
A321-100
AIRBUS
F-GYAN
6 AOUT 2002
16 ANS
A321-200
AIRBUS
F-GYAJ
8 MARS 2006
5 ANS
737-500
BOEING
F-HCOA
7 JUIN 2010
15 ANS
737-500
BOEING
SX-BHR
N-C
14 ANS
AGE MOYEN DE LA FLOTTE : 14 ANS
 
 
 
 
 
 
AMENAGEMENT CABINE
 
,n
A320-200

 

n
A321-100 / 200

 

 

  • 6 Airbus A321 de 208 à 220 sièges
  • 1 Airbus A320 de 180 sièges
  • 1 Boeing 737-500 de 132 sièges.

 

 
 
 
 
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LES DERNIERS AVIS
 

Note compagnie Air Méditerranée :

9/10

Avis posté le 26 octobre 2007
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Collation/Snack - Ventes à Bord

2

0 à 20 min

Remarques : Vol satisfaisant. Excellente compagnie, pnc sympa, le pilote explique le trajet, les villes survolées, les vitesses.... je recommande.

Vol effectué en octobre 2006 par William dans le cadre d'un séjour en Tunisie.

 

Note compagnie Air Méditerranée :

7/10

Avis posté le 13 novembre 2007
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas Froid - Ventes à Bord

2

0 à 20 min

Remarques : Vol satisfaisant. Equipage très sympa et disponible malgré les heures de vol accumulées, avion nickel, compagnie francaise à recommander

Vol effectué en novembre 2007 par Emmanuel dans le cadre d'un séjour à Hurghada.

 

Note compagnie Air Méditerranée :

2/10

Avis posté le 3 février 2008
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas Froid - Ventes à Bord

2

+ de 3 hrs

Remarques : Heureusement l'équipage compense les retards abyssaux et le manque de confort à bord ! 5h3O de vol de nuit : un petit dejeuner limite, pas de couverture, pas de coussin, pas de service video ou musique meme payant ! NADA ! Quant à la place en cabine: sans commentaire tellement c'est serré ! Rien pour les enfants. Meme si le prix est interesant la pilule reste difficile à avaler...

Vol effectué en janvier 2008 par Vincent dans le cadre d'un vol sec pour Dakar.

 

Note compagnie Air Méditerranée :

8/10

Avis posté le 26 avril 2008
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas chaud - Ventes à Bord - Revues

2

20 min à 1 h

Remarques : Côté confort, je fais 1m77, je pensais manquer de place pour mes jambes mais impeccable. Toillettes très propres, rien a dire. Je suis enchanté par air meditérranée, malgré un peu de retard mais bon quand on voyage il faut avoir le temps et rester de bonne humeur et au final tout se passe bien :)

Vol effectué en décembre 2007 par Max dans le cadre d'un vol sec pour Dakar.

 

Note compagnie Air Méditerranée :

7,5/10

Avis posté le 16/09/08
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas chaud - Ventes à Bord - Couvertures - Revues/Journeaux

2

- de 20 min

Remarques : Vol satisfaisant. Rapport qualité/prix : très correct !

Vol effectué en août 2008 par Joëlle dans le cadre d'un vol sec pour Dakar.

 

Note compagnie Air Méditerranée :

7,5/10

Avis posté le 02/10/08
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas froid - Snack/Collation - Ventes à Bord

2

- de 20 min

Remarques : Je suis agréablement surpris par la qualité de cette compagnie,la gentillesse du personnel à bord comme au sol et les explications du pilote pendant ce vol .
Je repars avec eux sans problème !!!

Vol effectué en septembre 2008 par Thierry dans le cadre d'un séjour à Héraklion.

 

Note compagnie Air Méditerranée*

1/10

Avis posté le 09/02/09
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas chaud - Musique/Films - Ventes à Bord - Couvertures

2

+ de 3 hrs

Remarques : 5 H de retard au départ, une seule hotesse parlant francais, une escale de plus de 7 heures en République Dominicaine sans avoir eut d'info, 1h d'attente à l 'arrivée parce qu'ils n'avaient pas les formulaires pour le visa et la douane....un vol inacceptable !

Vol effectué en janvier 2009 par Guillaume dans le cadre d'un séjour Cancun.

 

Note compagnie Air Méditerranée*

2/10

Avis posté le 11/02/09
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas chaud - Musique/Films - Ventes à Bord - Couvertures

2

20 min à 1 h

Remarques : Disposition de sièges inadaptée pour effectuer un vol d'une telle durée - nuit blanche laissant un trop mauvais souvenir. Panne ne permettant pas la diffusion du film prévu. Une partie du personnel anglophone. Ceci est ma première mauvaise expérience avec Air Med - c'est bien d'étendre leur choix de destinations mais pas au prix de passer par l'affrètement d'une compagnie comme Monarch.

Vol effectué en janvier 2009 par Karin dans le cadre d'un séjour Mombasa.

 

Note compagnie Air Méditerranée

3/10

Avis posté le 23/03/10
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Repas chaud - Musique/Films - Ventes à Bord - Couvertures

2

20 min à 1 h

Remarques : siège très peu confortable il suffit que le siège de devant soir couché et vous ne pouvez plus mettre vos genoux!!! Ce n'etait qu'un vol de 5h je ne partirai plus avec cette compagnie. pas de télé, pas de musique repas trés moyen et propreté moyenne.

Vol effectué en mars 2010 par Julie dans le cadre d'un séjour au Sénégal.

 

Note compagnie Air Méditerranée

9/10

Avis posté le 07/03/11
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Prestations payantes - Ventes à Bord - Revue/Journeaux

2

- de 20 min

Remarques : Il est vrai que c'est une compagnie charter donc forcément, on est un peu serré. Coté propreté, rien à dire. Malgré un léger retard d'environ 10 minutes à cause d'un filtre qui devait être changé mais un PNC qui nous à fait oublié ce léger retard pas important du tout. Compagnie que je conseille à tous !

Vol effectué en décembre 2010 par Jean dans le cadre d'un séjour à Marrakech.

 

Note compagnie Air Méditerranée

5/10

Avis posté le 07/07/11
Equipage
Langue parlée
Aspect de l'avion
Vie à bord
Repas
Prestations à bord
Ponctualité
1
r
2
22
2
Ventes à Bord

2

- de 20 min

Remarques : Repas chaud compris dans le prix du billet pas cher du tout, mois de 250 €. Vol en avance, prix low cost mais aucun divertissement proposé pour 5 heures de vol...

Vol effectué en décembre 2010 par Alex dans le cadre d'un vol sec pour Tel Aviv.

 
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