Compagnie aérienne française fondée en 1992
IATA : BIE OACI : ML
Callsign : MEDITERRANEE
Compagnie Aérienne Française fondée en 1997 et basée à Toulouse. Son capital est réparti entre 4 principaux actionnaires : Antoine Ferretti, l’actuel Président de la Compagnie ; M. Rozan, Président du Syndicat des Compagnies aériennes françaises Plein Vent, premier tour opérateur régional au départ du Sud Est de la France; Point-Afrique, premier tour opérateur français sur l’Afrique de l’Ouest.
Depuis 1997 Air méditerranée connait un développement constant. Sa flotte actuelle se compose de huit avions, 7 airbus 321 à 214 sièges et 1 airbus 320 à 168 sièges, la société emploie 370 personnes. La particularité d’Air Méditerranée est d’avoir des bases d’exploitation à Lyon, Marseille, Nantes, Paris et Toulouse.
En 2005, Air Méditerranée affiche 800 000 passagers transportés et développe son activité sur l'Afrique de l'Ouest avec un avion aux couleurs de Point Afrique. L’arrêt d’activité de la compagnie charter Air Horizons (ex Euralair), fin 2005 permet à Air Méditerranée de récupérer une grande partie des contrats avec des tours opérateurs comme Fram et Go Voyages. Elle intègre alors deux nouveaux Airbus à sa flotte augmentant ainsi sa capacité. Depuis, la compagnie enregistre en moyenne 1,4 million de passagers transportés par an.
En 2008 et 2009 la compagnie charter débute son activité long courrier vers le Mexique, la République Dominicaine, et le Kenya en partenariat avec Monarch Airlines et Air Italy mais le résultat n'a pas été à la hauteur des attentes. En 2011, la disparition de la compagnie française Blue Line donnera un peu d'oxygène à Air Méditerranée mais les évènements en Tunisie et en Egypte vont impacter les comptes de la compagnie qui enregistre pour la première fois un résultat négatif.
Aujourd'hui, Air Méditerranée conserve péniblement sa place de leader sur le marché du transport charter français. Pour contrer la crise, elle délocalise progressivement sa flotte vers sa filiale grecque Hermès Airlines fondée en août 2011.
SNECMA service, un des leaders mondiaux dans la maintenance des réacteurs entretient les moteurs des Airbus, ATS International et le département technique d'Air Méditerranée assure le reste de le maintenance.
Air Méditerranée a le certificat d'agrément JAR 145 et JAR OPS1 normes européennes de qualité concernant la maintenance des avions. Le Label Horizon lui a été attribué en 2007.
Air Méditerranée a receptionné un Airbus A321-200 neuf suite au contat de 5 ans passé avec le tour opérateur Go Voyages.
Un Boeing 757-200 de la compagnie Islandaise Icelandair est affrété pour la saison hiver par Air Méditerranée. Les pilotes ainsi qu'une partie des hôtesses et steward sont islandais. Un équipage commercial propre à Air Méditerranée complète l'effectif à bord.
Le nouveau logo du tour opérateur français FRAM habille désormais l'A321-200 immatriculé F-GYAQ.
Le Label Horizon de sécurité aérienne a été attribué à Air Méditerranée.
La fin de service a sonné pour le 757-200 islandais. Il quitte la flotte de la compagnie française après avoir assuré les vols hiver vers l'Afrique centrale. Un autre Boeing 757-200 cette fois-ci, loué à la compagnie Eagle Aviation vient le remplacer cet été 2007.
Air méditerrannée à reçu de la DGAC, l'autorisation d’exploiter des services réguliers jusqu’au 31 juillet 2012 de Paris, Lyon, Bordeaux, Nantes et Toulouse vers Dakar. D’autre part, de Paris et Lyon vers Marrakech. Et enfin, de Paris vers Bamako, Ouagadougou, Cotonou, Niamey (Niger), Sal (Cap vert).
La compagnie nationale ivoirienne Air Ivoire a confié à Air Méditerranée l'opération de ses vols réguliers pour la saison hiver 2007-2008. Pour ce faire, la compagnie française a spécialement aménagé son Airbus A321-100 immatriculé F-GYAO aux couleurs d'Air Ivoire.
Air méditerranée a fait appel à la compagnie anglaise Monarch Airlines pour l'affrètement de ses vols longs courriers vers la République Dominicaine et le Kenya. Un Boeing 767-300 ER de 309 sièges opère actuellement les vols hiver 2008/2009, les équipages sont anglais, complétés de représentants de la compagnie française.
Petite frayeur pour les 220 passagers d'un Airbus A321-200 d'Air Méditerranée dans la nuit de dimanche à lundi. L'appareil F-GYAJ venant de Dakar s'est retrouvé embourbé en dégageant la piste 26L à Roissy. Les passagers ont du débarquer au niveau du taxiway et ont attendu leurs bagages un certain temps...
Air méditerranée a annoncée l'intégration d'ici fin 2010 de quatre Boeing 737-500 au sein de sa flotte. Ces appareils moyens courriers d'une capacité de 130 sièges seront positionnés à Marseille, Toulouse, Lyon et Nantes. Ce dévelopement en province vis à répondre aux tours opérateurs désireux de disposer d'avions de plus faible capacité pour desservir le bassin méditerranéen et l'Afrique de l'Ouest.
Arrivée au sein de la flotte de la compagnie charter Air Méditerranée d'un premier Boeing 737-500 configuré tout éco d'une capacité de 132 sièges. Parallèlement à cela, la compagnie française a annoncée l'exploitation de la ligne Paris/Jijel, Mulhouse/Jijel, Montpellier/Oran et Montpelier/Alger à partir de la fin juin et jusqu'en octobre 2010.
Air Méditerranée vient d'annoncer des résultats dans le rouge de l’ordre de -2 millions d’euros malgré un chiffre d’affaires en progression passant de 205 millions d’euros en 2009 à 211 millions en 2010.
Air Méditerranée a ouvert pour la saison été 2011 une nouvelle route entre l'aéroport Paris Charles de Gaulle, Terminal 3 et Tel Aviv (Ben Gourion). Les vols s'opèrent trois fois par semaine, les lundi, jeudi et dimanche.
Un Boeing 737- 500 aux couleurs d'Air Méditerranée, immatriculé en Grèce (SX-BHR) et appartenant à la société Hermès Airlines opère désormais des vols pour le compte de la compagnie charter française.
Air méditerranée semble en difficulté face à la crise que traverse le secteur du tourisme et prépare un plan social portant sur un quart de ses effectifs. D'après Air & Cosmos, 85 navigants dont 13 pilotes seraient concernés par un licenciement économique d'ici février 2012.
Le personnel de la compagnie charter "française" Air Méditerranée s’est mis en grève pour 24 heures ce mercredi 29 février 2012, afin de s'opposer au projet de délocalisation vers la Grèce. En effet, confrontée à des difficultés économiques, Air Méditerranée a mis en place un plan de licenciement portant sur 85 postes qu'elle souhaiterait reclasser chez Hermès Airlines, une filiale grecque créée par Antoine Ferretti. Par ailleurs, trois avions délocalisés chez Hermès Airlines depuis ce début d'année arborent les couleurs d’Air Méditerranée, et vols en France bien qu’ils soient dorénavant immatriculés en Grèce...
La compagnie Air Méditerranée met en vente à compter de ce jour, 1000 voyages à 1 Euro. Ces billets d'avion sont valables pour octobre, novembre et décembre 2012. La vente sera ouverte tous les lundis du 15 octobre au 12 novembre.
Air Méditerranée va opérer la ligne régulière Paris - Alger à partir du 20 décembre 2012. Les vols seront traités au départ de CDG, Terminal 3 trois fois par semaine, les mardis, jeudis et samedis. La première compagnie charter française se renforce également sur Oran avec une quatrième fréquence hebdomadaire.
Air Méditerranée vient d'annoncer l'ouverture de deux nouvelles lignes régulières en 2013. A compter du 14 février, deux vols par semaine les mercredis et samedis seront opérés en Boeing 737-500 entre CDG et Casablanca. Une nouvelle ligne régulière au départ de Marseille sera également opérée deux fois par semaine vers Oujda en Boeing 737-500 les dimanches et mercredis.
Un Airbus A321 d'Air Méditerranée transportant 181 passagers est sorti de piste vendredi soir lors de l'atterrissage à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, sans faire de blessés. L'avion venait de Dakar via Agadir.
La compagnie aérienne Air Méditerranée inaugure ce vendredi sa nouvelle liaison entre Lyon et Lisbonne, sa troisième route vers le Portugal.
Après Marseille et Nantes, ce sera au tour de Brest d'être desservie régulièrement par Air Méditerranée pour ses vols vers Dakar. En effet, et à compter du 23 décembre 2013, un Boeing 737-500 des 131 sièges proposera un vol tous les lundis.
Air Méditerranée va proposer du 17 décembre 2013 au 28 mars 2014, deux vols par semaine entre Marseille et Casablanca. La desserte de la capitale économique du Maroc est la sixième destinations opérés en vols réguliers depuis l’aéroport Provence par Air Méditerranée.
Air Méditerranée va équiper ses avions de nouveaux sièges plus légers et plus confortables. En effet, dotés de matériaux robustes et innovants, ces nouveaux sièges vont progressivement équiper la cabine des avions de la compagnies charter lui permettant d'allier confort et économies.
L'Airbus A321-200 d'Air Méditerranée immatriculé F-GYAN vient d'être transféré à sa filiale greque Hermes Airlines et repeint aux nouvelles couleurs.
La compagnie Air méditerranée annonce être à la recherche d'un repreneur afin d'être épaulée dans son développement face à un marché au contexte difficile. Une mise sous protection du Tribunal de Commerce durant 6 mois va permettre à la compagnie française de pérenniser son activité. Cette décision n'a pas entachée la confiance des principaux Tours Opérateur qui ont accordé leur approbation.
Air Méditerranée annonce la reconduction de sa route entre Alger et Marseille à compter du 6 mai 2015. Les vols seront opérés deux fois par semaine, mercredi et jeudi. Un troisième vol sera ajouté le lundi entre le 6 juillet et le 31 août 2015.
Placée en redressement judiciaire depuis janvier 2015, la compagnie française Air Méditerranée vient de se voir accorder par le tribunal de commerce une période supplémentaire de 6 mois. En effet, en ce début d'été, la situation financière de la compagnie est jugée assez saine et le taux de remplissage de ses avions est très encourageant. Un répit de plus pour permettre au PDG Antoine Ferretti de trouver le meilleur repreneur possible.
Devant le succès rencontré, Air Méditerranée va prolonger la ligne reliant Marseille à Tunis pour la saison hiver 2015/2016. A partir du 21 décembre 2015, un second vol sera opéré le lundi en plus de celui opéré le mercredi.
La compagnie Air Méditerranée a été liquidée ce mardi 15 février. L’offre déposée par un ancien commandant de bord d’AOM a été jugée trop légère par le tribunal de commerce de Tarbes. Le certificat de transporteur a été prolongé jusqu’à la fin du mois pour lui permettre de rapatrier ses derniers clients.
| Longueur | 34 m |
| Envergure | 34 m |
| Largeur Cabine | 3,70 m |
| Nombre de sièges | 116 / 144 |
| Vitesse de croisière | 903 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 6 800 Km |
| Poids maxi décollage | 75 t |
| Longueur | 38 m |
| Envergure | 34 m |
| Largeur Cabine | 3,70 m |
| Nombre de sièges | 150 / 179 |
| Vitesse de croisière | 903 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 5700 Km |
| Poids maxi décollage | 77 t |
| Longueur | 45 m |
| Envergure | 34 m |
| Largeur Cabine | 3,70 m |
| Nombre de sièges | 170 / 220 |
| Vitesse de croisière | 903 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 5600 Km |
| Poids maxi décollage | 83 t |
| Longueur | 45 m |
| Envergure | 34 m |
| Largeur Cabine | 3,70 m |
| Nombre de sièges | 170 / 220 |
| Vitesse de croisière | 903 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 4300 Km |
| Poids maxi décollage | 83 t |
| Longueur | 31 m |
| Envergure | 29 m |
| Largeur Cabine | 3,70 m |
| Nombre de sièges | 108 / 132 |
| Vitesse de croisière | 878 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 4 400 Km |
| Poids maxi décollage | 60 t |